Titelbild

Ur Svenskt flyg och dess män

Titelsida • Karlskoga • Norrköping • Norrköpings modell- o segelflyg • Varberg • Örebro
3 5 455 456 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 567 587 588 589 590 591
< >
Sid 455

sid 455

< >

(Sida från projekt Runebergs skannade bok)

Texten i sökbar form

KARLSKOGA MOTORKLUBBS FLYGSEKTION

[Bild: B. JANSSEN, kapten, ordförande]

DE FÖRSTA INITIATIVEN till flygsektionens tillblivelse togos år 1937, då en flygkommitté tillsattes samt anslutning till KSAK erhölls. År 1938 höllos de första egna modellflygtävlingarna samt förbereddes glidflygplanbygge, anordnades föredrag m. m.

År 1939 har Karlskoga Motorklubb omorganiserats, så att flygsektionen i det närmaste är självständig jämsides med en bil- och motorcykelsektion, varvid flygsektionen erhållit en styrelse på 12 ledamöter. Samtidigt har glidflygplanbygge påbörjats, samt en sjöflygskola bildats, och en hangar för denna byggts. Under sommaren 1938 utbildades vid denna bl. a. tio stycken »flygfarbrorelever» från orten.

[Bild: SE-AEL även kallad »Fågel Blå»]

 

Dokumentets historik:
2014-08-08Lars Aronsson på runeberg.org ger oss tillstånd att använda deras skanningar.
2014-08-11Kapitlen om Karlskoga, Norrköping, Varberg och Örebro publicerade.