Helikoptern i Norrbottens-Kuriren 1947

Detta är en del av min sammanfattning av vad Norrbottens-Kuriren förtäljer om flyget i Norrbotten 1947. Övriga delar nås från denna artikels huvudsida.

Bakgrund

Helikoptern var en av denna tids största nyheter. Den 14 februari 1947 flög en helikopter för första gången i Sverige. Det var Ostermans SE-AZT som gjorde en premiärtur på Bromma med Nils Olof Sefeldt vid spakarna. Denna gröna Bell 47B omregistrerades snart till SE-HAA.

Samma år köpte Ostermans ytterligare två helikoptrar, den röda SE-HAB av samma typ och den sandfärgade SE-HAC av typ Bell 47B-3 med öppen cockpit. De visades upp över hela landet.

Fler bilder och info om dessa helikoptrar finns på Nordic Rotors sida Swedish helicopters.

I Svenska Filminstitutets filmarkiv finns en 25 minuters film om Spara och Slösa som producerades 1947 och som kan ses på nätet. Där uppträder SE-HAB från 21:54 in i filmen. Från 23:44 visas flygbilder över en stad som strax visar sig vara Örebro. Oskarstorget, gamla Sparbankshuset, Slottet, Skebäcks småbåtshamn och Gustavsviksbadets dammar passerar revy.

Artiklarna

Norrbottens-Kuriren har 16 artiklar och annonser om helikoptern, men det hela kan vi koka ner till några få punkter.

Den 30/1 berättas helt kort om svensken Hans T Lundberg som har startat ett företag för malmletning med helikopter i USA.

Den 15/7 rapporteras om att en helikopter ska visas på Örebro-utställningen. Den fraktas nu med tåg från Malmö istället för att flygas. På så sätt sparas flygtimmar och därmed kostnader för översyn.

Den 17-26/7 handlar allt, 9 artiklar och 4 annonser, om en uppvisning som Kuriren och Luleå Sportklubb ordnar på Luleås idrottsplats Skogsvallen fredagen den 25 juli. Kuriren ger arrangemanget en intensiv uppbackning med artiklar nästan varje dag. Helikoptern är mitt inne i ett nära nog enastående triumftåg genom hela Sverige. Överallt där den hittills varit, har den lockat ut jättemassor av intresserade åskådare (17/7). Den är en fullständigt revolutionerande nyhet – blanda inte ihop med den gamla autogiron (21/7)! Annonser talar om "sagans flygande matta" (24/7). Ostermans förste helikopterpilot Nils Olof Sefeldt beskriver i en artikel hur man flyger en helikopter (23/7). Den maskin som ska visas i Luleå kommer närmast från en uppvisning på Dammvalla i Skellefteå i tisdags inför 4000 åskådare (24/7). När trafikflygare Lars Westlund flyger upp den från Skellefteå till Kallax dagen före uppvisningen på Skogsvallen, kan han rapportera en skogsbrand (24/7). I Luleå bevittnar 2500 åskådare hans hänförande uppvisning i det skinande röda underverket (26/7). Därefter kan man få sig en helikoptertur för 30 kr (22/7). Bland dem som passar på att ta sig en tur, märks Ammarnäsbon Astik Partopuola som vill undersöka om det skulle gå att använda sig av helikoptern uppe i fjällen. Sällan har väl helikoptern haft en mer begeistrad och nöjd passagerare (26/7) än han var efter turen.

Eftersom helikoptern på uppvisningen i Luleå var röd, måste det ha varit SE-HAB, Sveriges då enda röda helikopter.

Den 28/7 annonseras slutligen en möjlighet att anlita helikoptern för uppdrag så länge den finns kvar i Luleå. Kuriren tar själv emot anmälningarna.